首页 > 保养知识 > 汽车保养 > 车子两万公里,4S店推荐的新养护项目到底要不要做?

车子两万公里,4S店推荐的新养护项目到底要不要做?

一般车辆行驶到一定里程,都需要做一个周期性的保养,到两万公里后,去4S店做保养的话都会被推荐做更多项目,一看标价四位数,可能就要心里一咯噔,突然花费多了总要纠结一下,但不做这些保养又怕对车子不好。

除了换机油、换三滤等常规保养外,两万公里后4S店给推荐的保养项目是为什么要做?究竟该不该做?其实可以视具体情况来处理的,这里就给大家做点分析,三两分钟可以看完,在这里花点时间保证你不亏!

如果你的车子过了两万公里,一般会推荐你做这些项目:更换空调滤芯、清洗三元催化、清洗节气门喷油嘴、四轮换位和动平衡。这些项目平常不检查,但根据经验判断,一般车子到了这个公里数,大部分车也都该做一下这些了,如果是常去的4S店,就会根据你的车况还有检修记录,选择性地给你推荐一两个项目。

 

u=3794276892,4144428366&fm=214&gp=0.jpg


实际上,哪些项目该做不该做,要经过检查来确认,因为根据用车情况不同,不同的车子其实应该有不同的检修方案。下面我们分项目一个一个来分析。

更换空调滤芯,不会对车子的性能有什么太大影响,它主要是会影响乘车人的体验。空调滤芯和空气滤芯其实都是一个道理,在冬天或夏天开过空调之后,如果是空气质量不太好的环境,都会变得很脏,如果觉得出风量变小,开空调有异味,都可以拆出来检查一下,如果两万公里都没换过,一般都会挺脏的了,建议还是要做更换,不然会影响我们的健康。

 

a4b7-harvfht7141475.jpg


四轮换位和动平衡是配套的,为了使轮胎磨损得更均匀一些,延长整体的轮胎使用寿命,是需要两万公里做一次四轮换位的,而轮胎更换了位置,自然得做动平衡,4S店都会提供这样的配套服务。这个项目,与更换空调滤芯一样,都是建议一定要做的。

清洗节气门、进气道、喷油嘴、气缸等,基本上可以统称为清洗积碳,这个项目最复杂,也最贵,这个就是需要根据具体情况考量的项目了,都可以在经过检查之后再做决定。一般做检查,只能初步检查到节气门,通过电脑确认怠速时节气门的开度,如果开度过大,那就证明积碳过多,需要清洗。

 

Img380465908.jpg


如果节气门积碳过多,一般可以认为进气道和喷油嘴也需要清洗,因为进气道和喷油嘴没法单独检测。两万公里过后,有些不怎么上高速或市内频繁短途行驶的车子,积碳都会比较多,所以也是时候做积碳清理了,不过如果是跑高速比较多的车子,可能两万公里下来也不会怎么脏,这种情况就可以不做这个项目。

另外,如果是每次换机油前都有使用发动机积碳清洗剂清洗积碳,并在换上新机油之后用了发动机修复剂、养护剂产品的车子,发动机内部肯定会比较干净一些。如果平常车子就有做好养护,有养成良好用车习惯的,首个两万公里只做节气门的清洗就足够了,这个地方脏得最快,影响也最大,其他地方留待下次再作清洗,可以省下不少费用。

 

企业微信截图_15713893242095(1).png


至于三元催化,通常情况下更是始终不需要清理的,只要车子不出故障,不因此尾气年审不过关,都可以不特地清洗。