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如果有一种修复剂能够消除"烧机油",你会买吗?

对于中国汽车市场而言,奥迪A6算得上是具有特殊意义的一款车型。它是首个完成国产化进程的行政级轿车,并且它也是这一市场中首次开创长轴距理念的车型。而即便在竞争对手纷纷完成换代工作后,现款A6仍保持着不错的销量成绩。 但是在好销量的背后却存在一个巨大的隐患烧机油。

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汽车烧机油是一个很常见的现象,但是奥迪宝马这些豪车似乎烧的更厉害,活生生的烧出了一辆辆机油怪物,这是为什么呢?从发动机的工艺上来说,奥迪宝马这些德系车的气缸壁是一个网状的,活塞在进行点火爆炸的时候会将网中的机油烧掉。这种设计比较适合于欧美国家,因为欧美国家的路况是这样的:宽敞,开阔,视野路况好。然而这种设计却极其不适合中国,为啥呢?

因为中国的路况是这样的:堵、堵、堵还是堵。这就导致了气缸壁残留的机油过多,烧掉的也就更多了。 除了这些设计上的可观因素,德系车过分的烧机油还有客观因素。一是积碳,由于积碳造成活塞环卡顿,弹性下降。二是奥迪的冷却系统散热性能下降,导致烧机油。SMK在石墨烯的陪伴下不断成长,越来越多优秀的石墨烯引擎养护产品面世。第四代的SMK由内而外的做了一个大改变。

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一变配方变,全新的SMK在精进了石墨烯的工艺后,改良了配方。全新的配方赋予了第四代SMK更良好的泡沫性以及增强了金属表面硬度的能力。根据国家石油石化产品质量监督检验中心相关测试显示,改良升级后的第四代SMK与前代产品相比,散热性能最大提升400%。 二变外观变,全新的SMK无论是外包装还是整个瓶身,都大胆使用了许多流线型的设计,原本的磨砂质在瓶身上得到了保留,瓶盖使用注塑材质替代了以前的螺旋式瓶盖,更加方便运输、储存和使用。

无论是视觉感官还是体验感受都提升了一个层次,发生了质的转变。一方面,预示着SMK已经从过去充满锐气的黑马转变成为具有自身文化积淀的品牌。 三变服务变,为了更好的消灭掉机油怪物,SMK通过不断的市场调研以及研究用户体验反馈,推出了引擎修复套装,针对不同品牌车辆的不同发动机问题进行针对修复。 奥迪的确是一款好车,但是好马需要配好鞍,有了第四代SMK全方位呵护您的爱车,相信您也不用再频繁的出入修理厂和4S店了。SMK让“机油怪物”无处遁形,让您更省心省力,最重要的是省钱。